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考比真人免费视频大全2020年民航业的冰与火

时间:2020年02月08日   来源:

 一、民航将进入中速增长阶段

随着民航持续十年的高速增长,2019年民航增速明显放缓。

考比真人免费视频大全 其中民航旅客运输量增速在8%,2013年以来首次低于10%,也是2009年以来最低增速。

进入2020年,21世纪20年代的第一年,预计增速仍将维持在10%以下。

不过2020年将实现质量的突破,预计我国民航人均乘机比将首次突破0.5,也就是说平均下来能两个人坐一次飞机。

考比真人免费视频大全 这也是高质量发展的一个量化指标了。

二、油价汇率冲击力将减少

从油价来看,由于全球经济增长前景仍不明朗,中国经济下行压力大,美国经济在持续强劲增长之后已经呈现乏力的景象。从需求来看,并不存在支持油价上涨的基础,主要是供给端,地缘政治的不稳定可能会阶段性影响油价。

随着民航局加大力度推进蓝天保卫战,加上新飞机的持续引进,在此情况下,航空公司单位耗油应该会有所下降。

因此,2020年度,油价上涨空间不大,可能会宽幅震荡。

从人民币汇率来看,连续两年大幅贬值之后,人民币存在稳一稳的需求,此外从中央经济工作会的表述来看,金融风险已在掌控之中,以后主要是稳住,此外随着中美贸易摩擦的缓和,2020年又是全球大选年,各方都希望稳住关系,不想增添过多变数。因此,2020年,人民币即使贬值,幅度也不会有前两年那么大。

因此,2020年,油价汇率对航空公司影响中性偏好。

三、国际航线经营将遭遇挑战

2019年,各航空公司加大国际市场的运力投放,从全行业来看,国际航线运输量增速是国内航线的一倍。

1—10月份,国内、国际旅客运输量增速分别为7.3%、16.9%。

到了11月份,国内、国际旅客运输量增速4.7%、17.3%。

在国际市场运力猛增的背后,绝大多数航空公司国际航线经营情况不容乐观。

国际长航线总体上仍亏损严重,东南亚线仍持续低端价格战。

考比真人免费视频大全 日韩线作为国际线中的盈利航线,随着日韩市场运力大幅增投,2020年也将面临着较大的经营压力。

考比真人免费视频大全 四、地区线将持续低迷

台湾、香港航线自8月份以来已持续低迷,各航空公司运力投入和客座率均大幅下挫。

考比真人免费视频大全 从短期来看,地区航线仍将受到地缘政治的冲击,外部势力与内部趋独分子相互勾结,不断操纵统独话题。

2020年来看,港台航线复苏仍将是长期过程。

考比真人免费视频大全 五、大兴机场的挑战真正到来

考比真人免费视频大全 2019年9月底,北京大兴机场正式投入运营,按照民航局的转场方案,今年将是各航空公司全面转场的一年,按照局方的转场计划,预计2020年大兴机场旅客吞吐量将达到2860万人次。


虽然北京市场整体的量与2018、2019年相差不大,但如何将首都机场的旅客引流到大兴机场来,仍是一个长期工程。

初期会不会是通过降低价格的方式实现引流,实现市场化的选择。

2019年大兴机场仅运营3个月,且量不大,因此2020年对各公司将是真正挑战的一年。

考比真人免费视频大全 大兴机场的需求怎么样,航线收益品质怎么样,现在来看,仍存在着许多不确定性因素。

考比真人免费视频大全 六、三大航的日子将比2019年好

由于三大航整体市场地位较为稳固,市场收益品质也许会出现转机。

考比真人免费视频大全 虽然增量市场的价格下滑对其有一定影响,但影响程度将没有想象的大。

考比真人免费视频大全 过去两年最大的不利因素,人民币汇率在2020年损失基本不会超过过去两年。

考比真人免费视频大全 不确定性油价因素预计也不会带来太大的冲击。

不过降税减费的影响在2020年确实全面性的,增值税税率下调、民航建设基金减半、起降费暂缓上涨将带来实质性好处。

考比真人免费视频大全 可以肯定的是,2020年,航空公司的单位总成本将呈现下降态势。

考比真人免费视频大全 问题的只要收益品质提升,或者收益品质下降的幅度比成本下降的幅度小,航空公司就能确保利润上升。

考比真人免费视频大全 七、海航将迎来最关键的一年

海航这几年的经历可谓跌宕起伏。

考比真人免费视频大全 2017年,海航并购被叫停。

2018年,海航危机出现,开始卖出资产。

考比真人免费视频大全 2019年,海航陷入困境,流动性极度困难。

2020年,对海航来说,将是最为关键的一年。

考比真人免费视频大全 要么是天使降临实现涅槃重生,要么是被无情肢解七零八落。

八、小型航空公司日子将比2019年难

考比真人免费视频大全 与三大航不同的是,小型航空公司的日子将会更加难过。

一是规模在短期内很难上来,规模效应很难实现。

二是增量时刻资源的品质很难保证,收益下滑压力仍很大。

考比真人免费视频大全 三是信贷成本仍然很高,资金压力仍很大。

考比真人免费视频大全 九、大型机场的利润水平将持续上升

考比真人免费视频大全 对于大型机场来说,黄金时代刚刚开始。

只要不扩建,不新建,对于绝大部分大型机场来说,就是躺着数钱的日子。

考比真人免费视频大全 固定投资增加较少,财务费用越来越少,人员增加缓慢。

考比真人免费视频大全 而收入却在稳定上升。

考比真人免费视频大全 大型机场没有大型投资的日子就是赚钱的时候。

十、警惕跑得快死得快

在民航市场整体增速放缓的时期,切勿逆市场而动。

考比真人免费视频大全 小航空公司如果引进飞机速度过快,新开航线需要培养周期,飞机的资金需求非常大,很有可能加速失血死亡,最终的可能性就是再找一个下家。

考比真人免费视频大全 问题是,企业经不起折腾,尤其是初创型公司如果反复折腾,很容易就被折腾死,这种公司想铸就辉煌,成长起来太难了。

考比真人免费视频大全 大航空公司如果引进飞机速度过快,会影响整体收益水平,且自身战略即枢纽网络型航空公司的打造将会受到影响。

2020年,将注定是冰与火并存的一年。

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